વર્ષના અંતમાં વિદેશી રજાઓમાં વધારો અને ટ્રાન્ઝેક્શન પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો સાથે, ડિસેમ્બરના મધ્યમાં લાલ સમુદ્રની કટોકટી ફાટી નીકળ્યા તે પહેલાં આંતરરાષ્ટ્રીય પોલિઓલેફિન નૂર દરોએ નબળા અને અસ્થિર વલણ દર્શાવ્યું હતું. પરંતુ ડિસેમ્બરના મધ્યમાં, લાલ સમુદ્રની કટોકટી ફાટી નીકળી, અને મોટી શિપિંગ કંપનીઓએ ક્રમિક રીતે આફ્રિકામાં કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફના પ્રવાસની જાહેરાત કરી, જેના કારણે રૂટ વિસ્તરણ અને નૂરમાં વધારો થયો. ડિસેમ્બરના અંતથી જાન્યુઆરીના અંત સુધી, નૂરના દરોમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, અને મધ્ય ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, મધ્ય ડિસેમ્બરની તુલનામાં નૂર દરમાં 40% -60% વધારો થયો છે.
સ્થાનિક દરિયાઈ પરિવહન સરળ નથી, અને નૂરમાં વધારો થવાથી માલના પ્રવાહને અમુક અંશે અસર થઈ છે. વધુમાં, મધ્ય પૂર્વમાં અપસ્ટ્રીમ જાળવણી સીઝનના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં પોલિઓલેફિન્સના વેપારી વોલ્યુમમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, અને યુરોપ, તુર્કિયે, ઉત્તર આફ્રિકા અને અન્ય સ્થળોએ ભાવમાં પણ વધારો થયો છે. ભૌગોલિક રાજકીય સંઘર્ષોના સંપૂર્ણ નિરાકરણની ગેરહાજરીમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ટૂંકા ગાળામાં નૂર દરો ઊંચા સ્તરે વધઘટ ચાલુ રાખશે.
ઉત્પાદન બંધ અને જાળવણી કંપનીઓ તેમના પુરવઠાને વધુ કડક કરી રહી છે. હાલમાં, યુરોપ ઉપરાંત, યુરોપના મુખ્ય કાચા માલના સપ્લાય વિસ્તાર, મધ્ય પૂર્વમાં પણ જાળવણી માટે સાધનોના બહુવિધ સેટ છે, જે મધ્ય પૂર્વ પ્રદેશના નિકાસ વોલ્યુમને મર્યાદિત કરે છે. સાઉદી અરેબિયાની રેબિગ અને એપીસી જેવી કંપનીઓ પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં જાળવણી યોજના ધરાવે છે.
પોસ્ટનો સમય: માર્ચ-11-2024